Başlamadığı iddia edilen projede %14 fizikî ilerleme kaydedildi

Feshane–Bayrampaşa Hattı, hali hazırda işletmede olan ve Haliç kıyı şeridini takip ederek Tarihi Yarımada’yı Eyüpsultan’a bağlı Eminönü–Alibeyköy Tramvay Hattı’nın devamı niteliğindeydi. Bu hattın 9 km uzunluğundaki Cibali–Alibeyköy Cep Otogarı bölümü Ocak 2021’de, 1,1 km’lik Cibali–Eminönü bölümü ise Ağustos 2023’te hizmete alındı. Şapka, günde ortalama 65 bin yolcu taşıyor.

CUMHURBAŞKANLIĞI YATIRIM PROGRAMI ALMADI

Eyüpsultan–Bayrampaşa etabı için fizibilite ve uygulama projeleri, Şubat 2023’te TC Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından onaylandı. Ancak hattın Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’na hazırlanması amacıyla 2023–2025 döneminde yapılan 5 başvuruya olumlu yanıt verilmedi.

İBB ÖZ KAYNAKLARIYLA PROJEYİ BAŞLATTI

Yatırımın alınmasına rağmen İBB, projenin kendi öz kaynaklarıyla yaşamı durdurmayı aldı. Şubat 2024’te yapım ihalesi takibi, Mart 2024’te sözleşme imzalanarak yer teslimi yapıldı. Temmuz 2025 tarihinde sahada %14 fiziki ilerleme sağlanıyor. Yapım aralıksız bir şekilde devam ediyor.

KESİNTİSİZ VE ENTEGRE ULAŞIM HEDEFİ

Toplam 3,2 km uzunlukta ve 5 istasyondan oluşacak Eyüpsultan–Bayrampaşa Tramvay Hattı, mevcut T5 hattı ile entegre şekilde çalıştırılacak. Feshane istasyonundan sonra iki kola ayrılacak sistem, Eminönü–Alibeyköy ile Eminönü–Bayrampaşa arasında kesintisiz ve konforlu raylı ulaşım imkânı sağlayacak.

İDDİALAR ASILSIZ, SAHADA ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR

Bazı mecralarda projelere hiç başlamadığı yönünde ortaya atılan iddialar, sahadaki ilerleme durumu ve mevcut üretim faaliyetleriyle çelişiyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, raylı sistem yatırımlarını kararlılıkla sürdürerek İstanbul’un toplu ulaşım ağını genişletmeye devam ediyor.