Ulaşımı değiştirecek dev proje!

Türkiye’nin demir yolu ulaşımında önemli yatırımları arasında gösterilen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde çalışmalar sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, toplam 312,5 kilometre uzunluğundaki projede gelinen aşamaya ilişkin açıklamalarda bulundu. Dört ili birbirine bağlayacak hattın 2027 yılında tamamlanması hedeflenirken, projenin hizmete girmesiyle hem yolcu hem de yük taşımacılığında önemli kolaylık sağlanacak.

12 TÜNEL, 10 VİYADÜK VE 21 İSTASYON YAPILACAK

Hızlı tren hattının saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli sistemle inşa edildiğini belirten Bakan Uraloğlu, proje kapsamında 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyonun yer aldığını bildirdi. Dev yatırımın tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşım ağının daha hızlı ve modern bir yapıya kavuşması amaçlanıyor.

İKİ ŞEHİR ARASINDAKİ YOLCULUK 2 SAAT 15 DAKİKAYA İNECEK

Projenin tamamlanmasıyla Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya düşeceğini açıklayan Uraloğlu, hattın yıllık taşıma kapasitesine de dikkat çekti. Buna göre hızlı tren hattında yılda 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınması planlanıyor.

MERSİN-ADANA ETABINDA İLERLEME YÜZDE 84,72’YE ULAŞTI

Projenin Mersin-Adana bölümünde çalışmaların önemli ölçüde tamamlandığını belirten Uraloğlu, Çukurova Havalimanı bağlantısındaki üstyapı imalatlarının yanı sıra Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin de bitirildiğini aktardı. Tarsus şehir geçişindeki kazı ve betonarme çalışmalarının tamamlandığını kaydeden Uraloğlu, peron, ray döşeme, istasyon ve teknik bina çalışmalarının ise devam ettiğini söyledi.Mersin-Adana etabında fiziki gerçekleşme oranının yüzde 84,72’ye ulaştığını belirten Bakan Uraloğlu, projenin tamamını 2027 yılında hizmete hazır hale getirmeyi hedeflediklerini ifade etti.

TÜNEL VE VİYADÜKLERDE ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR

Hattın diğer bölümlerinde de yapım faaliyetlerinin devam ettiğini belirten Uraloğlu, Toprakkale-Mamure hattının 17 kilometrelik kesiminde üstyapı çalışmalarının tamamlandığını bildirdi. Nurdağı tünellerinde ise kaplama beton ve flüt imalatlarının bitirildiğini açıkladı.

MERSİN LİMANI İLE GAZİANTEP SANAYİSİ ARASINDA GÜÇLÜ BAĞLANTI

Projenin bölge ekonomisine sağlayacağı katkıya da değinen Uraloğlu, hızlı tren hattının Mersin Limanı ile Gaziantep’teki organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantıyı güçlendireceğini vurguladı. Demir yolu taşımacılığının gelişmesiyle nakliye maliyetlerinin düşürülmesi, üretim ve ihracat kapasitesinin artırılması hedefleniyor.Kalkınma Yolu ve Orta Koridor güzergâhları açısından da stratejik öneme sahip olan projenin tamamlanmasıyla Türkiye’nin uluslararası taşımacılık ağındaki konumunun güçlenmesi bekleniyor. Hattın, Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle ticari bağlantıların geliştirilmesine de katkı sunması öngörülüyor.